Авиационные портативные радиостанции

Авиационные портативные радиостанции: Чистое небо – Четкая связь

Безопасность полетов – абсолютный приоритет в авиации. Ключевым элементом этой системы является надежная и четкая двусторонняя радиосвязь между пилотом, диспетчерами Управления Воздушным Движением (УВД/ATC) и другими воздушными судами (ВС). Именно авиационная радиостанция, работающая в специально выделенном диапазоне VHF Airband (УКВ авиационный диапазон) с использованием амплитудной модуляции (АМ), обеспечивает этот жизненно важный обмен информацией.

Это не просто средство общения, а неотъемлемый компонент авионики, позволяющий получать разрешения, следовать инструкциям диспетчера, сообщать о своем местоположении и намерениях, а также получать информацию о погоде и движении других бортов. Использование правильного, сертифицированного оборудования – залог не только эффективности, но и легальности ваших полетов.

В этой статье мы рассмотрим, почему специализированная авиационная рация незаменима, какие типы существуют (панельные и портативные), разберем их ключевые функции, включая критически важный шаг сетки частот 8.33 кГц, затронем вопросы сертификации и поможем вам купить авиационную рацию, соответствующую вашим потребностям и строгим авиационным стандартам.

Почему специализированная авиационная рация незаменима?

Использовать для связи в воздухе морские, сухопутные (LPD/PMR/CB) или любые другие неавиационные радиостанции категорически запрещено и технически невозможно по ряду причин:

• Несовместимость по Частотам и Модуляции: Рация авиационного диапазона работает на частотах примерно от 118.000 до 136.975 МГц и использует амплитудную модуляцию (АМ). Большинство других раций работают в иных диапазонах (например, 144/430 МГц, 27 МГц) и используют частотную модуляцию (FM). Они просто не смогут связаться с диспетчером или другим самолетом.
• Отсутствие Специфических Авиационных Функций: Стандартные рации не имеют поддержки шага сетки 8.33 кГц, навигационных приемников VOR/ILS или кнопки быстрого доступа к аварийной частоте 121.5 МГц.
• Требования Сертификации: Для установки в качестве основного средства связи на борт сертифицированного воздушного судна (самолета, вертолета) требуется оборудование, прошедшее строгую проверку и имеющее сертификат TSO (Technical Standard Order - стандарт FAA, США) или ETSO (European TSO - стандарт EASA, Европа). Это гарантирует его надежность и соответствие авиационным стандартам.
• Неэффективность Мобильных Телефонов: На высоте полета часто отсутствует покрытие сотовой сети. Кроме того, телефон не позволяет напрямую связаться с диспетчером УВД или другими ВС в эфире и его использование в полете может быть ограничено правилами.

Типы авиационных радиостанций: панельные и портативные

Авиационные рации делятся на два основных типа:

Панельные / стационарные радиостанции (Panel-Mount/Fixed)

Это радиостанции, предназначенные для установки непосредственно в приборную панель воздушного судна.

• Назначение: Основное, постоянно установленное средство радиосвязи на борту самолетов и вертолетов.

Преимущества: 

• Интеграция с бортовой электросетью (стабильное питание).
• Подключение к эффективной внешней антенне ВС.
• Интеграция с бортовой системой внутренней связи (интерком/СПУ) и аудио панелью.
• Обычно более высокая выходная мощность (5-10 Вт несущей АМ, иногда до 16 Вт).
• Высокая надежность и соответствие стандартам авионики.

Ключевые особенности: 

• Сертификация TSO/ETSO: Часто является обязательным требованием для установки на сертифицированные ВС.
• Поддержка шага сетки 8.33 кГц и 25 кГц.
• Четкий, легко читаемый дисплей (часто с подсветкой).
• Удобные органы управления для работы в полете.
• Функции памяти каналов, Dual Watch (прослушивание двух частот).
• Стандартные авиационные разъемы для подключения антенны и СПУ.

Портативные / носимые авиационные радиостанции (Handheld/Portable)

Автономные, компактные устройства, работающие от аккумуляторов.

Назначение: 

• Резервное средство связи на случай отказа основной бортовой рации.
• Основная рация для ВС, где установка панельной невозможна или нецелесообразна (планеры, парапланы, дельтапланы, некоторые СЛА).
• Связь для наземного персонала аэродромов (техники, диспетчеры старта).
• Инструмент для обучения пилотов (прослушивание радиообмена, отработка фразеологии).

Преимущества: 

• Автономность и мобильность.
• Часто имеют встроенные навигационные приемники VOR и ILS (функция NAV), полезные для тренировки или как резервный навигационный инструмент.

Ключевые особенности: 

• Компактность и эргономичность.
• Обязательная поддержка шага 8.33 кГц / 25 кГц в современных моделях.
• Кнопка быстрого доступа к аварийной частоте 121.5 МГц.
• Возможность подключения стандартной авиационной гарнитуры (часто через специальный адаптер).
• Функция ANL (автоматический ограничитель шума).
• Выходная мощность ниже, чем у панельных (обычно 1-1.5 Вт несущей, 5-6 Вт пиковой мощности PEP).

Ключевые особенности и технологии авиационных раций

Авиационные рации обладают рядом уникальных характеристик:

Авиационный диапазон УКВ (VHF Airband) и АМ модуляция:

Связь ведется в диапазоне частот приблизительно от 118.000 до 136.975 МГц. Используется амплитудная модуляция (АМ). В отличие от FM, АМ позволяет на одной частоте одновременно слышать сигналы нескольких передающих станций (например, пилота и диспетчера, или двух пилотов). Хотя это может создавать помехи при одновременной передаче, считается, что это повышает безопасность, так как слабый сигнал не будет полностью подавлен сильным.

Шаг Сетки Частот (8.33 kHz / 25 kHz):

Критически Важно! 

• Изначально использовался шаг 25 кГц между каналами. Однако из-за роста интенсивности воздушного движения и нехватки частот, особенно в загруженном воздушном пространстве Европы, был введен более узкий шаг 8.33 кГц. Это позволяет "втиснуть" три канала там, где раньше был один.
• Внимание! В Европе, включая Германию (учитывая Current Location: Germany), использование радиостанций с поддержкой шага 8.33 кГц является обязательным (mandatory) для полетов по ППП (IFR) и ПВП (VFR) в большинстве классов контролируемого воздушного пространства и для связи со многими аэродромами. Использование старых раций только с шагом 25 кГц серьезно ограничит ваши возможности и может быть незаконным в определенных зонах. При выборе новой рации поддержка 8.33 кГц является практически обязательным требованием.

Навигационные Функции (VOR/ILS):

Некоторые рации, особенно портативные авиационные рации, оснащаются приемниками для навигационных систем: 

• VOR (VHF Omnidirectional Range): Прием сигналов всенаправленных радиомаяков для определения азимута (направления) на маяк.
• ILS (Instrument Landing System): Прием сигналов курсового и глиссадного маяков для точного захода на посадку по приборам. На портативных рациях это в основном справочная/тренировочная функция.

Аварийная Частота (121.5 MHz):

Международная частота для подачи сигналов бедствия и для работы аварийных радиомаяков (ELT). Большинство авиационных раций имеют выделенную кнопку для мгновенного перехода на 121.5 МГц.

Память Каналов, Сканирование, Dual Watch:

Стандартные функции для удобства работы: сохранение часто используемых частот (ATIS, Tower, Ground, Approach, Radar), сканирование каналов в памяти, одновременное прослушивание активного канала и канала в режиме ожидания (например, 121.5 МГц).

• ANL (Автоматический Ограничитель Шума): Функция, помогающая снизить уровень импульсных помех от бортового электрооборудования (особенно системы зажигания поршневых двигателей), делая прием более комфортным и разборчивым.
• Совместимость с Гарнитурами: Наличие стандартных разъемов для подключения авиационных гарнитур (наиболее распространенный – двойной разъем типа GA: PJ-055 для наушников и PJ-068 для микрофона; также встречаются Lemo, U-174/U). Гарнитура необходима для комфортной и безопасной связи в шумной кабине.

Регулирование, Сертификация и Лицензирование

Использование авиационных радиостанций строго регулируется:

• Сертификация TSO/ETSO: Как упоминалось, для установки на сертифицированные ВС в качестве основного оборудования связи часто требуется авиационная рация TSO/ETSO. Это гарантирует, что оборудование соответствует строгим стандартам производительности и надежности. Для экспериментальных ВС или СЛА требования могут быть мягче, но использование несертифицированного оборудования в сертифицированном ВС незаконно.
• Лицензирование Пилота: Для легального ведения радиообмена в авиационном диапазоне пилот должен иметь соответствующую лицензию или квалификационную отметку (в Германии, например, BZF или AZF).
• Бортовая Лицензия на Радиостанцию: В некоторых странах может требоваться отдельная лицензия на саму радиостанцию, установленную на борту ВС.
• Рекомендация: Всегда проверяйте актуальные требования EASA (Европейского агентства по безопасности полетов) и национальных авиационных властей (например, LBA - Luftfahrt-Bundesamt в Германии), а также требования руководства по летной эксплуатации (РЛЭ) вашего воздушного судна.

Как выбрать авиационную радиостанцию?

Подходите к выбору ответственно, учитывая следующие факторы:

1. Тип ВС и Назначение: Вам нужна основная панельная авиационная рация для установки в самолет или портативная авиационная рация для планера, СЛА, в качестве резерва или для наземного использования?
2. Поддержка 8.33 кГц: Первоочередной пункт! Убедитесь, что выбранная модель поддерживает шаг 8.33 кГц. Для полетов в Европе это практически безальтернативно.
3. Сертификация (TSO/ETSO): Требуется ли сертификация для вашего типа ВС и установки? Панельные рации для сертифицированных ВС должны быть сертифицированы.
4. Навигационные Функции: Нужен ли вам встроенный приемник VOR/ILS (обычно актуально для портативных)?
5. Бренд и Репутация: Выбирайте продукцию известных и проверенных производителей авионики, таких как Icom, Yaesu, Garmin, BendixKing, Trig Avionics, которые гарантируют качество, надежность и соответствие стандартам.
6. Бюджет: Учитывайте не только цену самой рации, но и стоимость антенны, гарнитуры, установки (для панельных).

Заключение

Авиационная радиостанция – это ваш основной инструмент для интеграции в систему воздушного движения и обеспечения безопасности полета. От ее надежности, функциональности и соответствия стандартам зависит очень многое. Выбор правильной модели, особенно с учетом обязательной поддержки шага 8.33 кГц в европейском воздушном пространстве, – это ответственный шаг для каждого пилота и владельца ВС.

Обеспечьте себе надежную связь в небе! Изучите наш каталог авиационных радиостанций, воспользуйтесь фильтрами для подбора по ключевым параметрам, таким как поддержка 8.33 кГц, наличие сертификата TSO/ETSO, навигационные функции.

Наши специалисты, имеющие опыт в авиационной радиосвязи, готовы предоставить профессиональную консультацию и помочь вам купить авиационную рацию, которая будет полностью отвечать вашим потребностям, типу воздушного судна и требованиям регуляторов.

Есть вопросы? Позвоните нам или напишите в чат – наши эксперты всегда готовы помочь!

Гибкие условия сотрудничества для бизнеса и корпоративных клиентов!

Наш номер телефона: +7 (999) 809 65 65

С нашим интернет-магазином "БЕЗПОМЕХ" вы всегда будете на связи!